行星齿轮确保船舶能自由通过新桥

2019年6月18日

霍耶（Hoyer）的行星齿轮与SH集团的驱动系统协同工作，共同控制哥本哈根的小兰格布罗桥（Lille Langebro）。小兰格布罗桥是哥本哈根的一座新建自行车和人行桥，连接韦斯特沃尔德加德（Vester Voldgade）的布里胡斯格伦登（Bryghusgrunden）与阿马格（Amager）港对岸的兰格布罗加德（Langebrogade）。

该桥的开启式功能是通过两个可旋转的桥段实现的，这些桥段会从桥体其他部分分离，并沿河道纵向铺设。从技术角度而言，里尔·兰格布罗桥（Lille Langebro）采用的方案被称为“五段式箱型梁桥”，其特点是在通航段上方设置双悬臂式可旋转桥段。

桥段的分离由驱动系统（也称为偏航系统）提供动力。

SH集团设计、交付并安装了两套驱动系统，这些系统通过安装在行星齿轮上的变频制动电机，控制桥梁的开合功能。这使得系统能够根据需要，灵活控制桥梁何时需要快速开启、何时需要缓慢开启。这两套系统同时安装在支撑桥梁的两个塔架内。

已知技术

SH集团此前曾为哥本哈根的其他桥梁系统交付过类似的机械开启装置。

“这项技术众所周知。我们之前曾开发过类似的系统，每次在开发定制化解决方案时，都会借鉴以往的方法和经验教训，”SH集团项目经理克劳斯·拉斯穆森表示。

SH集团专攻高端液压设计及先进桥梁系统的自动化领域，但当然，每次都会针对具体任务开发相应的解决方案。

“里尔·兰格布罗方案的独特之处在于其构件采用高强度钢制成。里尔·兰格布罗大桥的设计轻巧简洁，因此使用由高强度材料制成的构件至关重要，最终选定了高强度钢。它具备一些我们标准解决方案中不具备的机械性能，”克劳斯·拉斯穆森说道。

Hoyer Transmission 为这两套驱动系统提供了行星齿轮和制动电机。这些设备共包含八种齿轮解决方案，其中采用的强化行星齿轮能够承受比普通行星齿轮更高的径向力。行星齿轮由意大利公司Rossi分四个阶段交付，传动比为489:1。每台Hoyer制动电机功率为15 kW，配备100 nm的制动器。

除了该项目外，Hoyer Transmissions 与 SH Group 还曾合作为哥本哈根的若干其他桥梁开发系统，包括：Byggebroen、Proviantbroen、Trangravnsbroen、Teglværksbroen、Bryghusbroen 和 Cirkelbroen。Hoyer Transmissions 为这些桥梁的液压系统提供了驱动电机。

与此同时，SH集团还为里尔·兰格布罗项目完成了控制、照明和电气工程。

关于SH集团的事实

• 成立于1974年
• 为海事、海上石油和风电行业提供定制化甲板机械及系统领域的高端技术解决方案和服务。
• 专注于桥梁系统的高端液压技术

关于利勒·兰格布罗

里尔·兰格布罗（Lille Langebro）是一座新建的自行车和行人专用桥，连接了韦斯特·沃尔德加德（Vester Voldgade）的布里赫斯格伦登（Bryghusgrunden）与阿马格岛（Amager）的兰格布罗加德（Langebrogade）。该桥是支持哥本哈根建设自行车城市计划的一部分。该桥于2019年7月初通车。